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Forum - Constructions - Sujet n°23


Sujet n°23 question peut-être idiote
    par harnois - rank
le 07/09/2008 @ 11:15
harnois

bonjour,


comme tous les béotiens, on se pose des tas de questions parfois bien naives. La question du jour est la suivante :


Le principe du "pou", c'est de contrôler la portance de l'aile avant par un changement d'incidence, ce qui impose d'avoir une aile avant mobile autour d'un axe, d'où je suppose un point sensible. Peut-on envisager d'obtenir ce changement de portance sur un aile avant fixe mais disposant de volets de courbure conséquents?


Vous qui avez la connaissance et/ou l'expérience, merci de m'éclairer.


Amicalement.

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Réponse n°1 par Eric - rank ( 3 messages )
le 30/11/2008 @ 14:25
Eric

Puisque personne ne vous réponds je me permet de vous faire une réponse :


Théoriquement ...OUI !cool


Il faut dire que, théoriquement tout est possible rolleyes


Amicalement, Eric H.

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Réponse n°2 par Yves - rank ( 12 messages )
le 30/11/2008 @ 23:41
Yves

En aviation je crois que presque tout a déja été plus ou moins inventé et essayé. Par contre on peut améliorer avec les connaissances et matériaux modernes. A ma connaissance il y a eu un appareil qui fonctionnait sur le principe que tu décris : le'Taupin', biplan en tandem avec une silhouette proche de celle des Poux, mais avec des ailes fixes et 4 grands volets qui servaient de profondeur et ailerons. (De mémoire donc sujet à caution)


Fais des recherches et tiens nous informé. Ce cousin des Poux a peut être aussi des possibilités intéressantes.


Bonsoir           Yves

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Réponse n°3 par Eric - rank ( 4 messages )
le 01/12/2008 @ 22:23
Eric

Bonne mémoire, Yves !


Il y a d'autre exemples de tandem à ailes fixent et volet (avant/arriére jumelé ou non).


Le lignel 44 Cross Country (1947), Mauboussin M 40 Hémiptère (1936), Jidey Flash (1964), Delanne 20 T (1939 ?), Denoix ED 5 Denoiselle (1963), Quickie (1977) et Dragonfly... j'en oublie sans doute !


Bonee recherche Harnois !


Eric H.  

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Réponse n°4 par vtajmb - rank ( 8 messages )
le 02/12/2008 @ 09:09
vtajmb
Bien sur, il y a place pour l'innovation.
Cependant, comment ne pas être séduit par la simplicité des poux du ciels : peu de pièces, mais solides et légères. Pilotage simplifié, sans risque aux grands angles. Temps de construction réduit.

A chacun son dada, son sectarisme. Le Pouplume est pour moi le Croses ultime... ce qui ne m'empêche pas de baver devant le look et les performances du CLP. Il en faut (et il y en a, chez Croses) pour tout le monde.

Jean Marie Balland
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Réponse n°5 par br08 - rank ( 4 messages )
le 17/02/2010 @ 11:04
br08

A propos du Taupin


Si ma memoire est bonne il me semble l'avoir vu voler sur le plateau de Cerny


ou il doit faire partie de la collection AJBS1

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